前言
目前离心空压机被广泛应用在，空分、冶金、化肥、化工、制药、动力站等领域。离心压缩机要实现等温压缩，效率优化，保证出口压力和温度指标，各段间要配置中间的
金属软管补偿器和
空气冷却器。中间冷却器有压缩机之肺的形象比喻，它的冷却效果和可靠性直接影响压缩机的气动性能和整机效率。
中间冷却器的结构形式与适用场合
中间冷却器的核心元件是换热管，在中冷器中，换热管有以下几种形式：光管，翅片管。
光管
在中冷器后单独配备分离器实现对冷凝水的分离排除。总体而然，光管形式的中间冷却器设备大，压力损失大，单位体积换热面积小，换热效率低，一般用在非重要的场合，不作为中间冷却器的首选形式，但因其本钱低，维护简单，使用寿命长，制造工艺成熟，还有一定的应用领域，特别是U型管式、填料函式中冷器在空气压力较高的场合，是其他形式的换热器无法替换的。
翅片管-中间冷却器
在中间冷却器的全流量范围内，进气压力小于7Mpa；对压力损失控制严格；要求中间冷却器体积小，结构紧凑，换热效率高，冷却水耗量小的场合，采用翅片管-中间冷却器。同时，各种翅片管形成的换热器，有其各自的特点。
翅片管分为：板翅，绕翅，复合翅片管，内翅片管等几种形式，中间冷却器通常由壳体，管束，前、后水盖，内置式分离器组成。壳侧（即翅片侧）走高温气体，管内走冷却水。管束由翅片管和管板组成，是完成换热的场所，此类中间冷却器的设计，就是围绕管束的设计展开的。
翅片管式中间冷却器在离心空压机中大量应用，它的结构紧凑，低耗高效是其被选中的主要原因，但它组成管束的抗振动能力和翅片强度在设计中要充分考虑；翅片间的间距小，流道窄，易残留结垢，对气流的纯洁度应限定。
结束语
离心压缩机在装置中属心脏设备，是保证流程运行的关键，所以对其运行的稳定性和连续性的要求是很高的，同时对开停车短时变工况也要有机械承载能力，这就要求与之配套的中间冷却器也具有这种性能，单台设计是离心压缩机的又一特点，同样与之配套的中间冷却也要逐一对应，永远将换热器的最新科技成果，应用于离心空压缩机中间冷却器-是必然的选择。
